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屌丝的三十岁

布吉关　　●方案一造价算：5532万元 优化公交场站布局与车流组织，移草埔公交总站；取消关调头车道，增设洪湖立交点至关口的潮汐车道，服晚高峰出关车流；增设人过街天桥；在关口西侧增调头联络道　　●方案二价估算：5532万元 不迁移草埔总站(现状用地未明确用地权属)，其余同方案一　　盐田关快速交通式　　●造价估算：3341万元 顺直道路，对道路进行拓宽改造，对接北山以南路段，迁移现有调头交线路背仔角关游旅结合交通模式　　●造价估算1660万元 顺直道路，利用关口富余场地新设停场，解决旅游及扫墓车辆放，设置调头车道，满足峰期间交通管制及车辆调需求　　沙湾关区域旅游通集散共享型　　方案一价估算：3847万元 拉直关口道路，增设公交场，缉私局车辆及公交场站辆通过灯控口进出；设置头车道，满足旅游交通组　　方案二造价估算：4263万元 拉直关口道路，增设公交场站，缉私局车，右进右出，增设一对调车道，满足缉私局车辆左进入及旅游交通组织梅林　　●方案一造价估算：3236万元：公交场站空间分流，净化关口压力；两公交线路分流，改善公交务(覆盖率、步行距离)；社会车道南北通道匹配　●方案二造价估算：5050万元：公交场站空间分流，净化关口压力；两翼公线路分流，改善公交服务(覆盖率、步行距离)；进关越行公交快速化优先；社车道南北通道匹配　　●案三造价估算：1.6亿元：主线拉直，对道路的合、分流进行了优化设计，少了车辆间的干扰，强化关口的通过性；公交途经路采用路侧深港湾停靠，交始发场站位于主线的两，新建地下联络